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變頻器故障 | 加速過(guò)流是什么原因?qū)е碌模?/h2>
信息來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2019-08-05 10:47:02 點(diǎn)擊次數(shù):0
首先變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。
1、變頻器的作用是實(shí)現(xiàn)電機(jī)的變速運(yùn)行,調(diào)整電機(jī)功率。從而達(dá)到省電。
2、變頻器的作用還可以降低電力線路電壓波動(dòng)。
變頻器正常工作時(shí)內(nèi)部是先將輸入變頻器的工頻電源經(jīng)過(guò)整流,然后再進(jìn)行逆變,中間過(guò)程運(yùn)用PWM(脈寬調(diào)制)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)輸出電源頻率的變化的,因此變頻器輸出至變頻電動(dòng)機(jī)的電源已經(jīng)不是常規(guī)意義上的“工頻”交流電,而是經(jīng)過(guò)處理后的“交流電”。因此變頻器調(diào)速的過(guò)程需要一個(gè)響應(yīng)時(shí)間,在此時(shí)間范圍內(nèi)操控頻率的變化會(huì)得到相應(yīng)的效果,而超出此范圍特別是加速的過(guò)程會(huì)使輸入速度大于輸出速度,致使響應(yīng)速度延遲,導(dǎo)致過(guò)流發(fā)生。
首先應(yīng)區(qū)分是由于負(fù)載原因,還是變頻器的原因引起的。
如果是變頻器的故障,可通過(guò)歷史記錄查詢?cè)谔l時(shí)的電流,超過(guò)了變頻器的額定電流或電子熱繼電器的設(shè)定值,而三相電壓和電流是平衡的,則應(yīng)考慮是否有過(guò)載或突變,如電機(jī)堵轉(zhuǎn)等。
在負(fù)載慣性較大時(shí),可適當(dāng)延長(zhǎng)加速時(shí)間,此過(guò)程對(duì)變頻器本身并無(wú)損壞。若跳閘時(shí)的電流,在變頻器的額定電流或在電子熱繼電器的設(shè)定范圍內(nèi),可判斷是IPM模塊或相關(guān)部分發(fā)生故障。
首先可以通過(guò)測(cè)量變頻器的主回路輸出端子U、V、W, 分別與直流側(cè)的P、N端子之間的正反向電阻,來(lái)判斷IPM模塊是否損壞。如模塊未損壞,則是驅(qū)動(dòng)電路出了故障。
如果減速時(shí)IPM模塊過(guò)流或變頻器對(duì)地短路跳閘,一般是逆變器的上半橋的模塊或其驅(qū)動(dòng)電路故障;而加速時(shí)IPM模塊過(guò)流,則是下半橋的模塊或其驅(qū)動(dòng)電路部分故障,發(fā)生這些故障的原因,多是由于外部灰塵進(jìn)入變頻器內(nèi)部或環(huán)境潮濕引起。
1、變頻器的作用是實(shí)現(xiàn)電機(jī)的變速運(yùn)行,調(diào)整電機(jī)功率。從而達(dá)到省電。
2、變頻器的作用還可以降低電力線路電壓波動(dòng)。
變頻器正常工作時(shí)內(nèi)部是先將輸入變頻器的工頻電源經(jīng)過(guò)整流,然后再進(jìn)行逆變,中間過(guò)程運(yùn)用PWM(脈寬調(diào)制)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)輸出電源頻率的變化的,因此變頻器輸出至變頻電動(dòng)機(jī)的電源已經(jīng)不是常規(guī)意義上的“工頻”交流電,而是經(jīng)過(guò)處理后的“交流電”。因此變頻器調(diào)速的過(guò)程需要一個(gè)響應(yīng)時(shí)間,在此時(shí)間范圍內(nèi)操控頻率的變化會(huì)得到相應(yīng)的效果,而超出此范圍特別是加速的過(guò)程會(huì)使輸入速度大于輸出速度,致使響應(yīng)速度延遲,導(dǎo)致過(guò)流發(fā)生。
首先應(yīng)區(qū)分是由于負(fù)載原因,還是變頻器的原因引起的。
如果是變頻器的故障,可通過(guò)歷史記錄查詢?cè)谔l時(shí)的電流,超過(guò)了變頻器的額定電流或電子熱繼電器的設(shè)定值,而三相電壓和電流是平衡的,則應(yīng)考慮是否有過(guò)載或突變,如電機(jī)堵轉(zhuǎn)等。
在負(fù)載慣性較大時(shí),可適當(dāng)延長(zhǎng)加速時(shí)間,此過(guò)程對(duì)變頻器本身并無(wú)損壞。若跳閘時(shí)的電流,在變頻器的額定電流或在電子熱繼電器的設(shè)定范圍內(nèi),可判斷是IPM模塊或相關(guān)部分發(fā)生故障。
首先可以通過(guò)測(cè)量變頻器的主回路輸出端子U、V、W, 分別與直流側(cè)的P、N端子之間的正反向電阻,來(lái)判斷IPM模塊是否損壞。如模塊未損壞,則是驅(qū)動(dòng)電路出了故障。
如果減速時(shí)IPM模塊過(guò)流或變頻器對(duì)地短路跳閘,一般是逆變器的上半橋的模塊或其驅(qū)動(dòng)電路故障;而加速時(shí)IPM模塊過(guò)流,則是下半橋的模塊或其驅(qū)動(dòng)電路部分故障,發(fā)生這些故障的原因,多是由于外部灰塵進(jìn)入變頻器內(nèi)部或環(huán)境潮濕引起。